2018年4月22日 (日)

五十嵐機長、松本空港に行く!

「自分の運航する航空機で松本空港に行くのが夢なんです!」と言う五十嵐さん。
数年前にJMGCに入会してコツコツと練習をして自家用操縦士になりました。

天気の良さそうな週末に念願の松本空港に行きたいとの事でお供させて頂く事になりました。

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五十嵐機長による大利根飛行場~松本空港の航跡です。
(松本空港から西に延びている航跡は北アルプス登山?です)

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往路は大利根~新宿~甲府~岡谷~松本空港
通称「中央道ルート」です。都心を抜けて、山が近くなり五十嵐機長が緊張しています(笑)

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予定どおり諏訪湖上空を通過します。

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松本空港RWY36

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念願の松本空港に無事に着陸した五十嵐機長の雄姿です。
今回はJA2373をお借りしました。


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松本空港からローカルで北アルプスまで私がPICで登山?飛行させて頂きました。

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松本空港を離陸して梓川沿いに渓谷を斜面上昇風やサーマルを探して遡上?します。
しばらくすると「わが青春の乗鞍岳」が目前に広がります(笑)

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乗鞍岳の東側から時計回りで主峰の剣ヶ峰を目指します。

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「わが青春のコロナ観測所と宇宙線研究所」がみえます(笑)

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焼岳

「安房峠を自分の運航する航空機で超えるのが夢だった」なぁ~
と思いつつ飛び越えます(笑)

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槍ヶ岳、子槍と孫槍が良く見えます。
「アルペン踊り」をしている人はいませんでした!
今日は上高地側は沈下が大きく、五十嵐さんは初体験なので攻めるのはやめました~
怖いじゃん~

松本空港に再び降り立ってターミナル2Fのいつものレストランで昼飯を食べます。
天ざるそばです、ここの天ザルは林檎の天ぷらがあります。

松本空港~大利根飛行場のPICは五十嵐先生です。

RWY36で離陸しますが、東側場周経路内に騒音苦情地域があるとの事で、川及び高速道路より東側を飛ぶように管理事務所からアドバイスを頂きます。(定められた場周経路を飛ぶように)

RWY36で離陸して岡谷~霧ヶ峰滑空場へ向かうとのPICの意思ですが、霧ヶ峰はグライダーが飛んでいると思うのでフライトサービスと通信設定を行いトラフィック情報をもらいます。グライダーの邪魔をしないように高ボッチ山付近を通り佐久平方面に抜けました。
佐久平から自衛隊高高度訓練空域「エリアH」に侵入するので防空レーダに位置通報を行います。・・・・・

前方に特徴的なフォルムな荒船山を視認・・・・五十嵐機長はこの付近の生まれだそうです。

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生まれ故郷上空を飛ぶ五十嵐機長

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関東平野まで戻ってきました。五十嵐機長、お疲れの様です。
もう少しだから頑張れ~







大利根飛行場まで戻って来てクラブハウスでまったりしていたら
主任教官のSSKさんから空対空撮影しようと言われてハスキーの後席に~

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ASK13を曳航しつつ~




グライダーが離脱したのを確認してSSK主任教官が飛ばすG109Bが後ろから近付いてきます。型式写真的なのを数枚撮って~


被写体が左にねじったところを、絶妙な位置で数ショット~

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撮影機ハスキー : K教官+けいぶん
被写体機G109B : SSK教官

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2018年4月 1日 (日)

お花見フライト

都内の桜は満開を過ぎて散り始めているのでモグラで少し北まで行ってみました。




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先日、ドローンを飛ばしに行った霞ケ浦の和田岬


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北浦湖畔の鹿島臨海鉄道




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昔、自宅から通うのに限界を感じキャンピングカーに寝泊まりした某那珂工場(笑)





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職場は勝田駅から徒歩5分だよと言われ、確かに門までは改札から徒歩5分だけど、門から自分の机がある建屋まで30分かかるぢゃねーか・・・・!!と昔の職場



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水戸市内の桜の名所?


気流が荒れていて、ガシガシ揺らされながら百里基地の管制圏を許可をうけて通過。大利根飛行場をローパスして小林牧場へ



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小林牧場は満開でした。



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2018年3月25日 (日)

隅田川&東京湾お花見クルージング

江戸川から出航したかったけど予約できず木更津から出航しました!

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木更津港から50分で隅田川に到着。桜は満開ですね!

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陸上は大混雑ですね!


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神田川に入ってみます。


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なかなか良い感じです。


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電子部品を買いに行きたくなります。

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浜離宮に寄ったり、羽田空港に寄ったりで一日楽しめました。

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2018年1月 5日 (金)

アマダイ釣り

去年の沼津でのボートフィシングの好釣が忘れられなくて、アマダイ釣りに沼津まで行って来ました。(笑)

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シースタイルでボートレンタルです。

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富士山が綺麗です。

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ポイントに着いて、仕掛けを入れた瞬間に・・・sign03

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釣れますsign03

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爆釣

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こちらも入れ食い

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大漁です。

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今夜は修善寺の貸別荘です。

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捌きます~

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アマダイの刺身、潮汁、ご飯とビール!

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アマダイ丼!

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余ったアマダイは開いて一夜干しにしました。


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2018年1月 1日 (月)

2018年元旦

新年あけましておめでとうございます。




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夜明け前のタヌの森を離陸します。(ドローンで)

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タヌの森上空140mから2018年の初日の出を拝みます。

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印旛沼方面です。

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応答無ぇ飛行場方面





動画です(笑)



※航空法第132条但し書きの許認可を受けて飛行しています。
(夜間飛行等)

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2017年9月16日 (土)

日本最北端の鉄道・・・・3

レンタカーは稚内駅から徒歩5分の場所にあります。楽天トラブルトラベルの宿とセットで割安でした。レンタカーをチェックインしてノシャップ岬に行ってみました。キャンピングカーで日本中を旅していた時に何度か来ていましたが鉄路で来たのは初めてです。

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日本の最北端「宗谷岬」

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樺太が見えます・・・

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宿に戻って、夕飯に名物のタコシャブを食べようと思ったら・・・・
予約制で今回も逃してしまいました・・・・トホホ


























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日本最北端の鉄道・・・・2

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その列車は(気動車)07:30初の稚内行き特急宗谷です。

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今回はグリーン車を予約しました。座席は当然、進行方向左側の窓側席です。グリーン席は12席しかありません・・・・

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特急宗谷号が入線します。自由席や普通車指定席はそこそこ混んでいます。

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グリーン席のシートです。コンセントもあります。

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JR北海道の特急列車の車内販売は廃止されてしまったので食料や命の水を買いこみます・・・・自動販売機すら無いし途中駅で買う事もできません。

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APRSしながら鉄分を補給します。

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ぼけぇ~と車窓を眺めながらビールを飲んでいると・・・
sign02あれはグライダーのトレーラでは?

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と、言う訳で滝川駅通過です~
来年こそ、滝川に行ってみたい!

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先は長いので命の水を飲みながら・・・・

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先頭車からの前方を眺めるのが好きだったのですが・・・・
衝突事故があってから立ち入り禁止に

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暇なので普通車の方までぶらぶら

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旭川駅から北上更に北上します。

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この辺りで食料補給しておきます~

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雲丹もイクラも美味しい~

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名寄を過ぎたらグリーン席はガラガラに
こちらは東側の一人掛け

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こっちは二人掛けです。

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利尻富士が見えてきました。終点はもうすぐ?

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5時間の長旅で稚内に到着。意外と稚内まで来た乗客が多いです。

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最北端の線路・・・

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南樺太時代はもっと北に延びていたのかな?

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こちらは、モニュメント的な「なんちゃって最北端線路」?

さて、予約してあるキャンピングカーをチェックアウトしよう




つづく

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2017年9月15日 (金)

日本最北端の鉄道・・・・1

先月に引き続き、またしても北の大地に行きましたcat
仕事が終わってから羽田空港に向かいます~

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今回はJALで北の大地に行きます。

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なかなか迫力あります~

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とりあえず、ビャールbeer

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ビャールとトマトジュースとカレーパン!

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このカレーパン最高に美味しいです!JAL特製カレーパン

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優先搭乗せずに、最後までラウンジでマッタリしていました!
搭乗してすぐに離陸です~

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機内食~

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苫小牧港かな?
あっと言う間に北の大地です。

定刻に新千歳空港に到着。JRで札幌駅にに移動して常宿の東横インにチェックインです。

明日は早朝から一日中乗り鉄なのでお休みなさいsleepy

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2017年9月10日 (日)

SSKさん、合格おめでとうBBQ!

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今日の被告主役はこの人です~sign03
何かから解放された様な笑顔ですね(笑)

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BBQの準備が執り行われています。

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主役はほっておいて皆さんBBQを楽しみます。

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まったりとした時間が流れています。

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弁護料は「コーラ1本」の弁護士先生(左)といつも楽しいN教官(右)

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夕方まで延々とBBQは続きます~

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2017年9月 9日 (土)

東京湾と千葉県最高峰

今日はN屋さんをお誘いして東京湾と千葉県最高峰?を遊覧してきました。

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RWY07のダウンウィンドを飛ぶASK13を見ながら上昇します~

トラフィックパターンを離れ
東京INF.と通信設定
フライトプランもオープンをします。
続いて東京TCAと通信設定を行いTCAサービスを受けます。
稲毛手前から高度を下げ羽田空港のPCAの下を潜って南進しますが
海ほたる手前で羽田からの救難機が出発したため、TCAからホールドを要請され
東京湾上空600ftで旋回を続けます・・・・良い練習になりましたが
・・・・フライト代が・・・(泣) 救難機?がクリアになり、海ほたる~第二海堡に向かいます~

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東京湾は凪いでいます

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海ほたるより東側は木更津基地の管制圏です。西側を南進します

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N屋さんは久しぶりのモグラだそうです。
普段は飛行機の教官をしています~

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第二海堡は釣り船がいますね。でもすぐ西側は東京湾の要所、浦賀水道航路です。

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現在は上陸禁止です。護岸も進みましたね。

続いて、高度を上げつつ富津岬の南岸沿いに進みます。
千葉県の最高峰・・・・愛宕山408mを目指します

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白いレドームが見えるのが千葉県最高峰の愛宕山408mです。
手前は棚田になっていてとても綺麗です。そのまま愛宕山に向かうと・・・・
トランスポンダーのモニターランプが点きっぱなしになります・・・・

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愛宕山の山頂は航空自衛隊のレーダーサイトになっています。近くの林道ではアマチュア無線の移動運用や天体観測が行われています。山頂は自衛隊敷地ですが事前に申し込めば山頂まで行けるそうです。

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